Fluum Bar 5500 ražotāju elektronisko cigarešu struktūras sastāvs

Fluum Bar 5500 ražotāji Cigarešu stienis

Cigarešu staba iekšējā struktūrā tiek izmantotas tās pašas pamatkomponentes: viegla PCBA plāksne, uzlādējamās baterijas un dažādas elektroniskās shēmas.

Lielākā daļa e-cigarešu izmanto litija jonu un sekundāros akumulatora jaudas komponentus. Akumulatora darbības laiks ir atkarīgs no akumulatora veida un izmēra, lietošanas biežuma un darbības vides. Turklāt ir daudz dažādu veidu akumulatoru lādētāju, no kuriem izvēlēties, piemēram, kontaktligzdas tiešās uzlādes, automašīnas uzlādes un USB interfeisa lādētāju. Baterijas ir lielākā e-cigarešu sastāvdaļa.

Dažas e-cigaretes izmanto elektronisku gaisa plūsmas sensoru, lai aktivizētu sildelementu, kas var izraisīt akumulatora ķēdes darbību pēc ieelpošanas. Manuālajai uztveršanai lietotājam ir jānospiež poga un pēc tam jāsmēķē. Pneimatikas izmantošana ir ērta, un manuālā ķēde ir salīdzinoši stabila salīdzinājumā ar pneimatisko, un arī dūmu izvade ir labāka nekā pneimatiskā. Attīstoties aparatūrai un programmatūrai, daži ražotāji ir sākuši attīstīt pilnībā automatizētu Fluum Bar 5500 ražotāju elektronisko cigarešu mehānisko ražošanu, atsakoties no manuālas elektroinstalācijas, metināšanas vai elektronikas, lai panāktu augstāku drošību un uzticamību.

Fluum Bar 5500 ražotāju izsmidzinātājs

Vispārīgi runājot, dūmu kasetne ir iesūkšanas sprauslas daļa, savukārt dažas rūpnīcas savieno izsmidzinātāju ar dūmu kārtridžu vai eļļu, lai izgatavotu vienreizējās lietošanas pulverizatoru atbilstoši klientu vajadzībām. Šādas rīcības priekšrocība ir tā, ka tā var ievērojami uzlabot e-cigarešu garšu un dūmu apjomu, vienlaikus saglabājot stabilāku kvalitāti, jo izsmidzinātājs ir visvieglāk salauzts. Tradicionālās e-cigaretes ir atsevišķs izsmidzinātājs, kas sabojājas tikai dažu dienu laikā. Šķidruma injicēšana, ko veic profesionāls personāls rūpnīcā, novērš pārmērīgas vai nepietiekamas šķidruma iesmidzināšanas problēmas, kas var izraisīt dūmu šķidruma ieplūšanu atpakaļ mutē vai izraisīt akumulatora ķēdes koroziju. Arī uzglabājamās dūmu eļļas daudzums ir lielāks nekā parastajām dūmu bumbām, un blīvējums ir labs, tāpēc tās lietošanas laiks ir ilgāks nekā citām dūmu bumbām.

Pašlaik šī tehnoloģija pieder tikai dažiem zīmoliem. Smidzinātāja struktūra ir sildelements, kas ar akumulatora enerģiju ģenerē siltumu, izraisot blakus esošās dūmu eļļas iztvaikošanu un veidojot dūmus, tādējādi panākot "mākoņu norīšanas un miglas izelpošanas" efektu, kad cilvēki ieelpo.